Az ismétlõdõ városi forgalmi torlódások folyamatos növekedése miatt a közlekedéstervezõknek egyre jobban figyelembe kell venniük a jármûzsúfoltság idõbeli hatásait a forgalmi modellekben. Mivel a forgalmat modellezõ eszközök - amelyek statikus hálózati egyensúlyi elméleten alapulnak - nem foglalkoznak az idõbeli sorbaállási jelenségekkel, a tervezõk a hagyományos mikro szimulációs program csomagokhoz fordultak, azért hogy a zsúfoltságot / torlódást elemezzék.Légi fotó felhasználásával készített úthálózhati modell - beleillesztve a konkrét terveket - alkalmas arra, hogy a forgalomáramlási folyamatot mikro szimulációval modellezzük és 2D vagy 3D ábrázolással bemutassuk az eredményeket a teljesség igénye nélkül, mint például :

• balesetek hatása autópályán, forgalmi zsúfoltság kialakulása, ( video letöltés, szöveg)
• sorhossz képzõdés a csomópontokban,
• várakozási idõk alakulása,
• baleseti kockázat különös tekintettel a tehergépjármû forgalom részarányára,
• autóbusz sáv bevezetésének lehetõségei,
• jelzõlámpás forgalomirányítás bevezetése, illetve meglévõ felülvizsgálata,
• forgalomkorlátozások hatásai,
• forgalmi rend felülvizsgálata,
• forgalmi - és környezet terhelés változása különféle beavatkozási stratégia függvényében,
• autópályák városi bevezetõ szakaszain a forgalmi zsúfoltság vizsgálata,
• stb.

A fenti hatásokat mikro szimulációval modellezzük . A beavatkozások elött az elõnyök és a hátrányok számszerüsítésével megoldási változatokat dolgozunk ki..